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各国港口要求

作者:管理员 来源:转载 日期:2014-11-25 15:56:06 人气:95
各国港口要求 
从事货运行业多年,也接触过很多客户,各种单证,把自己知道的一些,整理了一下,希望对大家也有一些帮助。

土耳其
到土耳其的所有货不接受套单
原因:在土耳其超过45天不提箱,货物就会被自动拍卖,而提单上的CNEE有优先购买权,
如果是H单上的CNEE拍下来,则DEMURRAGE,DETENTION都由该CNEE支付,
如果不是,则DEMURRAGE,DETENTION都由M单上的CNEE支付。
土尔其ISTANBUL港,有几个码头,不同的船公司所接的码头是不一样的,,ISTANBUL一般情况是说有两个码头,一个是KUMPORT,一个是HAYDARPASA。,HAYDARPASA在ISTANBUL的亚洲部分,KUMPORT则位于欧洲那一半。
而在KUMPORT码头所在位置,还有两个码头,MARDAS,和MARPORT,这三个码头是并列的三个码头,位置比较近,客户有时会指定一个码头,所以接货时要注意船公司所接的是哪个码头。
Haydarpasa,H是属于政府的港口,清关比较麻烦,所以有些客人指定要到kumport
总体来说,ISTANBUL港口,位于欧洲一边的有三个码头:KUMPORT、MARDAS,、MARPORT
位于亚洲一边的码头是Haydarpasa

印度尼西亚
1. 到印尼的M单上的收货人必须真实(抬头、地址)
此外叙利亚、罗马尼亚、乌克兰等也有类似要求;
2. 到印尼的货物,目的地清关用的INVOICE \ PACKING LIST上的品名必须与提单上的品名相符,如果不符,后果不只是CNEE不能清关,有可能整个箱子都不能拆;
3. 到印尼的货物,不能用原木包装,木质包装必须经过熏蒸处理。

沙特阿拉伯
1. 根据沙特港务局规定:
进口至利雅得的所有货物,必须使用托盘装运。
自2009年2月25日起,所有违法该规定未使用托盘装运的货物,将被分别处以罚金SAR1,000(USD267)/20’和SAR1,500(USD400)/40’;
2. 出口到沙特的货物,需要在抵达前24小时内做EDI申报,所以提单上必须提供CNEE或者NF得详细资料(详细名称、详细地址、邮编、电话、传真),EDI申报通过了,箱子才能被拆卸下来;
3. 进口到沙特的货物,包装上要贴ORINGINAL(原产地)。

印度
1. 到印度的货物,NF必须具有详细的地址,CNEE可接受是国外的,例如:从印度转到尼泊尔、不丹等内陆国家;
2. 提单上的CNEE要有IEC CODE,用于清关。
根据印度海关的新规定,对于所有进口至印度的货物,要求在发送海关进口舱单时必须提供提单上收货人的IEC代码(IEC代码为收货人在印度海关当前有效注册的10位Importer Exporter Code)。
故订舱时请务必提供IEC代码以及详细的收货人/通知人的公司名称及地址,并针对以下不同情况按指定格式显示在订舱单及提单上:
a) 如提单上收货人为直接收货人,请将IEC代码显示在收货人一栏;
b) 如提单为To Order提单,请将IEC代码显示在通知人一栏;
c) 如提单上收货人为NVOCC,请在签发的House B/L上显示相关的收货人或通知人的IEC代码,船公司的Master BL上则不需要显示。
10位IEC代码前必须添加数字“0”,显示在收货人/通知人信息之前并以一个空格符分隔开,且所有以“M/s,Ms”等开头的收货人/通知人将不再被接受。请参照以下范例进行操作:
04193003175 ROULUNDS BRAKING(INDIA)… (0+10位IEC代码+空格+客户信息)
LIVASPUR, NEAR BAHALGARH CHOWK
D. SONEPAT, 131021 HARYANA INDIA

巴西
1. M单、H单上的SHIPPER都必须用真实的SHIPPER,且必须一致;
2. M单、H单上的品名必须保持一致;
3. 提单上必须注明运费;
4. 不接受seaway bill;
5. 提单上的CNEE必须要详细,要有地址;
6. 提供CNPJ(THE IMPORTER’S OFFICAL REGISTRATION NUMBER).
Following a judicial order from the Brazilian Supreme Court, the importation of
used tyres from all countries – including Mercosul countries - into Brazil is now
prohibited.
Therefore, in order to comply with this new regulation and to avoid any problems
with the Brazilian Authorities, below will be implemented as from now on.
□ Booking for such commodity will be pending by our booking team
□ We will check with MSC Brazil case by case
□ Booking can be released only get the confirmation from MSC Brazil

伊朗
根据伊朗政府08签署的第S/5261号PSO通知,自08年7月22日起,所有到达伊朗BANDAR ABBAS的船舶,必须挂靠Shahid Rajaee Special Economic Zone (Shahid Rajaee SEZ),BANDAR ABBAS将不再作为港口名使用,以下是各个船公司的显示方式:
ANL : BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
EMR : BANDAR ABBAS / BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
APL : BANDAR ABBAS
CSCL: BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
PIL : BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
YML : IR-SH.RAJAEE PORT/ PERSIAN GULF
CSAV: IR BSR/BND/PERSIAN GULF 
MSC : BANDAR ABBAS
中海针对BANDAR ABBAS转运货物的操作规定,暂时制定如下操作方法:
> 1.如客户要求在品名中显示转运条款,操作员必须在接受的同时在CARGO2000 
> 附加说明栏位批注"IN TRANSIT"
> 2.签单科根据附加说明栏位中的批注,在提单上批注“CARGO IN TRANSIT 
> VIASHAHID RAJAEE S E Z - BANDAR ABBAS, CARRIER RESPONSIBILITY WILL 
> BE CEASED AT BND”。(具体操作请签单科指导网点公司)
> 3.舱单科TS导入人员根据附加说明栏为中的批注,将舱单中FINAL 
> DESTINATION港口代码更改为IRBNT,并加注条款。
> 以上内容仅针对收货人在BANDAR ABBAS自行转运的货物,BANDAR ABBAS本地货

韩国
包装上必须注明原产地”MADE IN CHINA”
 
上一条:没有啦